Representantes del sector transporte consideraron que, aunque se han implementado iniciativas para mejorar la movilidad en el país, todavía es necesario aplicar medidas para enfrentar el congestionamiento y reducir los accidentes de tránsito.

Para Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), el estado del tránsito se define en una palabra: “un desastre”. Afirma que el sector transporte se ve ante una falta de planificación que trae como resultado más problemas que avances.

“La cosa es que tú no ves una planificación, que tú no ves un avance, que tú no ves más que todos los días más problemas en vez de soluciones. Eso, con una palabra, hay que decirlo, sigue en caos. Aquí el tránsito todos los días va de mal en peor. Entonces, eso es de planificar”, dijo Antonio Marte.

Desde la Federación Nacional de Trabajadores del transporte Social Cristianos (Fenattransc) señalaron que el tránsito en Santo Domingo continúa deteriorándose y que, mientras no se aplique la inspección técnica vehicular y se retiren de circulación los vehículos en mal estado, no habrá mejoras significativas.

Su presidente, Mario Díaz, explicó que alrededor del 40 % de los vehículos que circulan en el país no cumplen con las condiciones mínimas para transitar, lo que también incide en la ocurrencia de accidentes por fallas mecánicas como frenos defectuosos o falta de luces.

“Mientras no se ponga en ejecución la inspección técnica vehicular y se retire el 40% de los vehículos que son chatarras, que no regulan las condiciones mínimas de circulación, no habrá mejorías notables”, indicó Mario Díaz.

Asimismo, indicó que otro de los factores que agravan la situación es el crecimiento del parque de motocicletas. Según afirmó, diariamente se importan entre 600 y 700 motocicletas, lo que ha contribuido a que en el país circulen cerca de cuatro millones de estos vehículos.

En ese sentido, sostuvo que la mayoría de los accidentes de tránsito involucran motocicletas, lo que refleja la necesidad de establecer mayores controles sobre su circulación y su educación vial.

“Estamos hablando de 4 millones de motocicletas, donde de los 4 millones de motocicletas, nada más hay 30 mil conductores de motocicletas que tienen licencia, pero de los 30 mil que tienen licencia, nada más han renovado, intentaron renovar 7 mil, y se quemó el 90% en el examen teórico, o sea, estamos frente a una situación muy grave, que hay que ponerle mucha atención”